Quasi un milione di euro agli espropriati. Arrivano, a Pontecagnano Faiano, i primi indennizzi per gli espropri protesi all'ampliamento dell'aeroporto "Salerno-Costa D'Amalfi".

A darne notizia è La Città, in un articolo pubblicato oggi, 13 luglio, a firma della giornalista Emanuela Anfuso, che sottolinea come alcuni residenti avessero annunciato, nei mesi scorsi, imminenti ricorsi e azioni legali.

L'Ufficio espropri della "Gesac", la società alla quale è stata affidata la gestione dello scalo, ha così dato il via all'elargizione di circa 960mila euro a cinque beneficiari.

A febbraio scorso, il presidente della Regione Vincenzo De Luca, in visita all'aeroporto, aveva annunciato, con l'amministratore delegato di "Gesac", Roberto Barbieri, i primi voli a maggio 2024.

Nel frattempo, Deerns Italia, società di consulenza e ingegneria, svilupperà il nuovo terminal passeggeri, insieme alla società di progettazione Atelier(s) Alfonso Femia. Una commessa da 73 milioni di euro per l'allungamento della pista di decollo fino a 2.200 metri, la realizzazione dell'area di parcheggio e accesso all'aeroporto e di un nuovo terminal di 16 mila metri quadrati con un piano interrato di 3 mila metri quadrati, il cui completamento è previsto per tappe successive fino al 2035.

Il nuovo aeroporto, che accoglierà fino a 5 milioni di passeggeri, sarà un'eccellenza in termini di sostenibilità grazie alla realizzazione di impianti improntati alla riduzione della CO2, stimabile intorno a circa 390 tonnellate/anno e grazie anche all'installazione di pannelli fotovoltaici opportunamente integrati nella struttura modulare di copertura, sormontata da una copertura a falde alternate e variabili nella quale si comporranno pannelli microforati e pannelli opachi rivestiti in ceramica policroma.

Particolare attenzione è dedicata al risparmio idrico: l'acqua meteorica sarà opportunamente raccolta e riutilizzata per gli usi non potabili consentiti (irrigazione e risciacquo toilette).

Nucleo dell'architettura è una griglia tridimensionale alla quale si aggregano porzioni estensibili in tutte le direzioni consentite, fino al parcheggio, con esclusione dell'area a ridosso delle piste. I volumi modulari si inseriscono nella griglia in progressione temporale e in dimensione proiettiva. Gli spazi sono organizzati su un solo livello con la possibilità di ampliamento a un livello superiore.

Il progetto della modularità ne consente l'espansione senza limitazioni dell'operatività dello scalo. La piazza che precede l'ingresso all'edificio è una vera e propria interfaccia tra terminal e territorio, collegata al parcheggio. Solo in parte coperta da un sistema a grandi falde che creerà zona d'ombre per proteggere dal caldo dei mesi estivi, sarà caratterizzata da verde diffuso e specchi d'acqua anch'essi mitiganti del clima. Lo spazio potrà servire da "sollievo" e sfogo, nelle situazioni di affollamento eccessivo.

I materiali utilizzati negli spazi alternati delle corti interne si ancorano alla tradizione locale: la ceramica di Vietri, il cotto. Il paesaggio entra nel terminal e il terminal diventa paesaggio, creando un microclima dove l'aria è più salubre e respirabile.