Cambiano le regole dei trasporti in tempi di Covid, ormai alla quarta ondata, con l'ordinanza firmata dal ministro della Salute Roberto Speranza e da quello dei Trasporti Enrico Giovannini.

Tra le novità, la possibilità di sospendere il servizio nel caso in cui gli utenti non rispettino le indicazioni per contenere la diffusione del virus (mancato possesso di Green Pass o mascherina) o di fermare un treno con un caso sospetto a bordo.

L'ordinanza prevede poi il graduale riavvio delle attività di emissione dei biglietti anche a bordo di metro, autobus, tram e filobus, con la presenza fissa del bigliettaio. Un'idea che era stata lanciata mesi fa dal direttore dell'Istituto Spallanzani, Francesco Vaia, affinché sui mezzi pubblici ci fosse una persona che garantisse, oltre che il pagamento del biglietto, il rispetto delle misure anti-Covid.

Una decisione, però, che qualcuno definisce difficile da attuare. È il caso del segretario provinciale della Fit-Cisl-Salerno, Diego Corace, che ieri pomeriggio ha detto a Radio Alfa: «Fra il dire e il fare c'è di mezzo il mare, queste scelte poi vanno calate nelle realtà aziendali, chi paga il dipendente in più?».

Intanto ci si chiede come agirà l'azienda che gestisce il trasporto pubblico in Costiera Amalfitana, la Sita Sud. Qualche anno fa si ricorda la presenza frequente di un dipendente che controllava i titoli di viaggio, figura che ormai si vede soltanto di rado e che adesso sarà obbligatoria per legge.

Certo è che la possibilità di acquistare il biglietto a bordo potrebbe essere un grande vantaggio per i turisti stranieri, che spesso non sanno dove procurarsi il ticket e vengono lasciati a piedi.