Mancano poco meno di 13 anni alla fine dell'era delle auto a benzina e diesel: una rivoluzione che dovrà trovare pronti i costruttori di auto e gli automobilisti europei secondo quanto raggiunto oggi in un accordo tra il Parlamento europeo e il Consiglio (che rappresenta gli Stati) su uno dei pacchetti più importanti del Fit for 55, la strategia Ue per ridurre del 55% le emissioni entro il 2030.

Ridurre le emissioni di CO2 del 55% per le auto nuove e del 50% per i nuovi furgoni entro il 2030 rispetto ai livelli del 2021; e azzerare le emissioni sia per le auto nuove che per i furgoni entro il 2035.

Nel 2026 la Commissione valuterà i progressi compiuti verso il raggiungimento degli obiettivi di riduzione delle emissioni del 100% e la necessità di riesaminare questi obiettivi tenendo conto degli sviluppi tecnologici, anche per quanto riguarda le tecnologie ibride plug-in e l'importanza di una transizione praticabile e socialmente equa verso emissioni zero.

Il Parlamento e il Consiglio dovranno approvare formalmente l'accordo prima che possa entrare in vigore.

Tredici anni saranno sufficienti per rivoluzionare la mobilità in Europa?

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